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  增程版夏日纯电续航能到达180km，归纳续航超1200km，馈电油耗仅6L/100km，日常运用根本不存在续航焦虑。电机驱动带来迅猛的动力呼应，加快痛快无抑扬感，刹车也比较平顺。

  车机体系反响较慢，语音辨认多指令时简单遗失，运用生态匮乏，文娱功用相对较少。副驾安全带存在异响，现在还没有查出详细原因。

  作为长安马自达首款新能源旗舰轿车，马自达EZ-6在动力、续航、操控上展示合资品牌功底，但智能化短板和品牌认知度仍需提高，合适重视驾驭质感且对科技装备要求不高的用户。

  全系标配华为乾崑智驾ADS，支撑高速NOA、主动泊车；车机晋级为8295P芯片，流通度提高。装备座椅通风/加热/按摩、55英寸AR-HUD等奢华装备，用车体会得到全面优化。无框车门和溜背造型，外观年青动感，回头率高。

  全景天幕没有装备遮阳帘，夏日隔热差，车内温度高，影响舒适性。单侧开窗易发生耳压，规划有待优化改善。

  日常运用，城区归纳油耗约4.5L/100km，纯电方式市区通勤顺利，统筹低油耗和续航。整体而言，深蓝L07在15万级商场中性价比杰出，是家用新能源轿车不错的挑选。

  外观连续马自达“魂动”美学，选用溜背轿跑造型，调配双L组合灯、星环贯穿式尾灯等规划，辨识度高且兼具科技感。底盘调校交融马自达“人马一体”理念，转向精准无虚位。动能收回体系体现杰出，有实际效果的削减乘客晕车感。

  高速行驶时风噪和胎噪较显着，隔音处理有待提高。溜背规划献身部分储物空间，后备厢容积偏小，装载大件物品比较费劲。

  作为一款新能源轿车，马自达EZ-6归纳了马自达的驾控基因与电动化技能，一起在辅佐驾驭和智能车机功用方面也有着不错的体现，合适寻求规划美感、驾驭趣味且重视性价比的用户。

  颜值在同价位里数一数二，性价比很能打。空间体现优异，后排坐两人宽阔得像沙发，掀背式后备厢能装又能当床。纯电续航80公里够日常通勤，快充25分钟补能50%还算便利。装备有用，昂首显现比传统仪表盘好用，城区堵车时领航功用特别省心。

  车机反响慢半拍，座椅通风有胶臭味，副驾按摩像挠痒痒。底盘调校偏硬，烂路颠得凶猛。主动泊车功用对老司机来说太墨迹，方向盘打得一顿一顿看得着急。售后服务质量良莠不齐，买车时出售爱答不理的。

  16万落地的混动SUV里，这车把家用需求拿捏得死死的。合适寻求颜值和有用性的工薪家庭，尽管有些小毛病但中心功用都在线。主张直接砍价，省下的钱够装一堆配件。要是能忍耐车机卡顿和一般售后，这车开个七八年没问题。

  首先是颜值规划，魂动美学从之前燃油车就十分喜欢，现在摇到号了完成了愿望，整个线条比较尖利又不失高雅，十分契合年青人的审美。内饰极简，车机很好用也很智能，8155芯片也是同级干流水平了。再加上增程的动力方式，日常很省油也没有焦虑。

  纯电续航大概在150左右，主要是后边掉电比较快，期望有时机可以针对市区堵车，操控好电量输出，动力小点没事。