时间: 2023-12-24 08:41:56 |   作者: 企业文化

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  路旁边树其实跟不少公共工程相同，受益者很多但不详细，建造时又不免影响周边大众，假如既能处理好大众利益受损的补偿问题，又能帮他们增收，那大众天然双手欢迎、积极参与。

  最近到云南省富源县黄泥河镇小磨勒村村支书陈开学家中，确保有新鲜的水蜜桃吃。为啥？因为陈开学在铁路沿线种的水蜜桃树进入了丰产期。

  小磨勒村本来在铁路周边栽培蔬菜，因为栽培农作物需求常常翻动土地，遇到雨天产生边坡溜坍，雨水夹带着泥土滑落到铁路线上，影响列车运转安全。

  依照《铁路运输安全维护法令》的规则，村镇居民居住区的铁路沿线米的土地归于铁路安全维护区。为维护铁路，有的路段栽培了美化树，可没种多久就被当地乡民铲掉种了粮食蔬菜??“好好的地，为啥不让耕耘？”为这事，护路工和当地乡民没少产生对立。

  怎样才能既确保铁路运输安全，又不阻断乡民经济来历？陈开学屡次寻求乡民定见，决议引导乡民在铁路沿线栽培果树，并约请林木专家来为乡民解说栽培技能。路仍是那段路，人仍是那些人，但铁路和周边居民不再冰炭不洽，果树让两者找到了利益结合点。

  无独有偶，记者此前采访时还听到过别的一个故事。云南昆明某河道沿岸要求美化护堤，不少地方挑选了种行道树，唯一有个乡栽培了食用玫瑰。“假如种树，政府不还得出钱找人管护？种上食用玫瑰，再分配给老百姓，管护的钱就省下了。”这个乡的党委书记告知记者。

  路途两边种树既能坚持水土，又能降尘减噪，这本是民生工程，然而在不少区域却失了民意。部分城市寻求繁花似锦、名木古树，消耗不少公共财政；假如相同一座城市，路上连个过街天桥都没有，行人过街还要与车辆抢道，天然没人去在乎这些景象树究竟好不美观。假如时不时要换棵树、从头补种时令鲜花，影响了老百姓出行，大众不恶感才怪。

  路旁边树其实跟不少公共工程相同，受益者很多但不详细，建造时又不免影响周边大众，假如既能处理好大众利益受损的补偿问题，又能帮他们增收，那大众天然双手欢迎、积极参与。

  还有一点不能不说，大多数公共工程的基本功能本不是为了美化，假如为了“体面”而影响了大众便当，那可就舍本求末了。

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